隧道棧橋廠家隧道仰拱棧橋解決了隧道很多問題

隧道棧橋廠家隧道仰拱棧橋，解決了隧道惡劣環境情況下仰拱棧橋組拚不便、適應性差、功效低下、安全防護設施不高等問題。隧道仰拱棧橋，包括主橋、前坡橋、後坡橋、坡道板、前支腿、後支腿，設置於主橋兩 側的行走機構，液壓控製機構以及提升機構；

所述的主橋為由兩片桁架式縱梁、橫梁、橋麵 板、一連接鋼板、第二連接鋼板組成的模塊式拚裝結構，其中兩片桁架式縱梁平行設置， 桁架式縱梁為由焊接鋼件組成的分段式結構，該分段式結構之間通過一連接鋼板、第二 連接鋼板連接為一體，在兩片桁架式縱梁之間間隔連接有橫梁，橋麵板沿桁架式縱梁的方 向間隔鋪設於橫梁的表麵，該間隔的分布與桁架式縱梁的設置方向相同。

本實用新型的具體技術構造還有為保證主橋的結構強度，優選的實施方案是焊接鋼件及橫梁的製作材質選用H形 鋼。為便於前、後坡橋的轉動提升，前坡橋、後坡橋與主橋的連接采用銷軸裝配，將銷 子插裝於坡橋銷座和端橫梁銷座的銷孔中。

前支腿及後支腿由箱型鋼管和配裝於其底部的支腿底板組成。行走機構包括導向柱、導向套、導向銷軸，旋轉機構、旋轉定位銷軸、行走小車、反 抓軌道輪、行走軌道和驅動係統組成，其中導向柱設置於導向套內、並在導向銷軸的作用 下沿導向套的軸向滑動配合，由旋轉定位銷軸控製的旋轉機構設置於行走小車和導向套之 間，反抓軌道輪設置於行走小車底部並與行走軌道滾動裝配，驅動係統為行走機構提供動 力。

為保證主橋和前後坡橋的順利，優選的實施方案是，提升機構包括主橋提升機構 以及坡橋提升機構；其中主橋提升機構采用主橋提升油缸，坡橋提升機構油缸、銷軸、聯接板和連接底座組成，其中油缸的一端與主橋上部外端采用銷軸配合，油缸的另一端與聯接板之間通過銷軸連接，聯接板的另一端通過銷軸與固定在前坡橋、後坡橋上的連接底座轉 動配合。